变速自行车拆装图解

变速山地自行车拆装分解图集

捡到一台超值的美利达(MERIDA MTA) (文字解释对应它下面的图片)。

二手车总免不了全车要拆解整理一翻,先量一下链条有没有过度伸张,如 果已经超限就剪下来直接丢了,这条状况还满好的继续留用 。

用“截链器”剪下链条

把链条洗干净,我习惯用松香水来洗它会自然挥发不用为后续处理伤脑筋

把洗完的链条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉

拆下轮组把车倒过来方便后续作业,油压碟刹不要倒立先把碟刹组拆下来

拆飞轮(塔轮)

飞轮(塔轮)一样刷洗干净

晾干

牙盘、后变(后拨)、前后夹器 拆卸

牙盘拆卸:把牙盘的迫紧螺丝拆下,拆牙盘时记得顺便检查一下锁齿环 的螺帽有没有锁紧

用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底

转动螺丝拆下牙盘

后变(后拨)拆卸:把后变的变速线卸下

拆下后变

把中变的变速线卸下,中变偷懒没有拆

前后夹器拆卸:把前后刹车线卸下

把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱了,比较高级的夹器是分前后的

前叉及碗组拆解 拆下前叉龙头上盖

拆下龙头

低价的碗组迫紧环都是塑料的, 拆不下来可以赏它几锤,建议用软的锤子

就这样整车解体轻轻松松

廉价碗组的所有零件

清洁之后干干净净

上下碗涂上黄油,记住不是白巧克力呦!

把前叉装回去,记住碗组零件的方向和顺序不要搞错

把龙头上盖装回去调整好间隙, 不能太松也不能太紧

把龙头调正锁紧

接下来把所有零件清洁干净。洗车用家里的洗衣粉脱泡浓一点就很好用了, 另外用抹布擦就行了不要整个丢进去

后拨(后变)及中轴拆解

后拨(后变)拆装:拆卸下导轮

拆卸上导轮

一般保养拆到这样就差不多了

清洁干净

上黄油

把导轮装回去,怎么拆的就怎么装

中轴拆解:拆中轴(BB )的时候要先拆左边再拆右边

拆下的中轴(BB )

中轴及V 刹上油

把螺纹清干净涂上黄油,一般中轴的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张 不能上油。

清干净上黄油

锁中轴(BB )的时候右边的先带上之后左边的也带上, 右边先锁紧之后再 锁左边,如果有垫片的话请别忘掉了

锁好的中轴(BB )

费了一翻功夫全部都擦干净了, 接下来开始组装

把V 夹座涂上黄油

后叉也是V 夹座的,三个孔是用来调整手感的(弹簧力量) 一般用中间的孔

夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的

便宜的刹车皮会卡铝削, 这就是为什么轮框会刮伤的原因

把后变(后拨)/夹器/牙盘装回去

轮组及花鼓的拆装上油 接着处理轮组先把它擦干净

检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡, 有的话拿去让修车行去处理吧

先拆前花鼓:前花鼓左右是对称的, 后花鼓多一个棘轮左右不对称

拆下防尘套

卸下并紧螺帽

拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠

前花鼓里面的东西

把花鼓清干净

上黄油

把钢珠黏回去, 左边几粒右边几粒自己要搞清楚

装回铁盖

锁上螺帽

抓好间隙锁紧并紧螺帽,间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心

前花鼓拆装完工

后花鼓拆解:后轮禧玛诺(SHIMANO )的后花鼓一般都从左边开始拆, 这个禧玛诺低档货没有防尘盖直接就可以拆螺帽

拆下并紧螺帽

取下套筒

松开螺帽, 把轴心和里面的钢珠取出

用10mm 的六脚扳手松开棘轮固定螺丝

棘轮拆下后就长这样, 顺便把他擦干净

这就是后花鼓里面的零件, 原本还想拆棘轮的.... 手边没有适当工具..... 下次再来吧!图片里面钢珠应该是左右都9粒谢谢朋友指正

装回棘轮

棘轮上黄油并黏钢珠,记住左右钢珠数量别搞错了

另一侧上黄油黏钢珠,一样左右钢珠的数量别搞错了

装好的棘轮就这个样

装回轴心、铁盖、套筒并紧螺帽,后花鼓拆装完工。

装回飞轮(塔轮)抓好间隙把螺帽锁紧

装轮组

装链条, 上链条油

全车拆装整理完工又回到原来的样子了!


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