论物流在现实经济中的地位和作用

论物流在现实经济中的地位和作用

现代物流的概况

在新经济时代,随着科技的进步,信息技术的发展,市场竞争的激化和人类文明程度的提高,企业经营将被推向新的环境中。销售额上升,利润额下降;成本提高,效益降低;风险增多,保险系数减少;经营难度加大,成功率变小。由于经济全球化,局部竞争的市场变成全球范围的经营场所,各国的企业都将被逼上同一个擂台,互争高低。这是不以人们的意志为转移的总趋势。在这种严酷的经营环境中,形成了企业经营的新特点:在现代物流上狠下功夫,挖掘“第三利润”。在新的经济发展的阶段,企业在生产和销售领域大都已接近极限、很难找到新的发展空间,于是纷纷把目光转向物流这一块尚未开垦的处女地,力争在这里寻求出路,创造剩余价值。

物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成,并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。现代物流概念,是在物流也备受重视、在把物流作为继由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”之后的“第三利润源泉”的背景下,随着物流的现代化、网络化、而形成的。我们可以简单的把它概括为:现代物流是以追求企业效益为目标,以现代化的手段与设备,以先进的管理与运作,实现商品与服务的实体从供给者向需求者转移的经济活动过程。

物流是经济发展中的关键环节

物流是生产过程的保障,无论是传统的贸易环境还是在电子商务的环境下,生产都是商品流通的开始,而商品生产的顺利进行需要各类物流活动支持,整个生产过程实际上就是一系列的物流活动:供应物流从生产全过程的原材料采购开始,将生产所需的材料采购到位,保证生产的进行。生产物流涉及的原材料、半成品的物流贯穿于生产的各工艺流程之间,以实现生产的流动性。回收物流对生产过程中的部分余料和可重复利用的物资进行回收。废弃物物流对完成对生产过程中废弃物的处理。在商品生产的过程中,现代化的物流活动可以降低生产成本、优化库存结构、减少资金占压和缩短生产周期,最终保障了生产的高效进行。相反,如果没有现代物流的支持,商品的生产将难以顺利进行。

经过实践证明,在物质短缺的经济发展阶段,生产是主要矛盾。为了满足需求,企业要通过设备投资等方法,增加产品数量,只要生产出来的产品能满足市场供应,经济社会的主要问题就解决了。在这个经济发展阶段里,生产是第一位的,是经济舞台中的“主角”,流通是辅助性的,是经济舞台中的“配角”,即生产决定流通。但是当生产力发展,生产规模扩大,商品饱和或超饱和时,生产就应该不再是“主角”了。因为当商品过剩时,会产生库存积压,大量的商品生产出来后不能马上进入消费领域,占用大量的流动资金,造成极大的社会资本浪费。如果这时仍然只重视生产,不重视解决流通问题,等于生产出来的产品数量越多,积压的越多,就意味着浪费的越多。这时的国民经济链的转动就会慢下来,甚至会出现卡链现象。

重视现代物流产业是解决目前中国经济持续发展的关键。连续多年的国民经济高增长率已经使生产跃上了新的台阶,社会商品基本全面饱和或超饱和,市场已进入以销售为主要矛盾的阶段。近些年依靠积极的财政政策、扩大内需和基本建设规模等措施,保持了高速增长的经济效果,但大量的库存积压,占用了大量的资金,已经到了不解决物流问题不行的时候了。据最新资料,截止1996年底,

全国乡以上工业企业库存商品累计总值达1.3万多亿元,加上国有商业、乡镇及合资企业库存,总值已超过3万亿元。新增库存2000年已达1600多亿元。存量库存加上增量库存,全国库存商品沉淀下来的资金己高达4万亿元,占国内生产总值近50%。由此看来,物流已成为中国国民经济持续健康发展的瓶颈和关键环节。

物流在新经济发展阶段中的重要作用

物流的产生和发展是社会再生产的需要,是流通的主要因素。物流在国民经济的发展中起着重要的作用,具体表现在一下几个方面。

1、 发展现代综合物流,有利于促进生产力发展。专业化是现代综合物流的一个显著特点。生产力越发展,专业分工就越细。专业分工越细,就越能取得更高的经济效益,也越能促进生产力的发展。现代综合物流使生产者、经营者能更专心从事生产和经营,提供符合需求的、更多更好的商品和劳务;使消费者能更好地满足需求;使电子商务、全球卫星定位通讯技术等等先进科技有更广阔的应用领域;使物流经营者更能专致物流服务,使物流设备和技术、管理进步更快,对发展国民经济产生更大的促进作用。

2、 有利于优化生产力布局和资源配置,促进经济结构调整。目前,我国地区产业结构雷同,重复建设严重,东部、中部、西部产业相近系数高达0.95左右。规模形不成,厂商生产和销售成本高,消费者购买价格高,可谓两者俱损。各地区应依托资源禀赋优势,从事生产和经营,形成地区间合理分工和产业特色,为贸易发展奠定交易基础。而地区分工造成的生产区域化与消费全球化矛盾则通过现代综合物流得以解决。这样,不仅使各地区和企业避免不合理的重复建设和由此造成的盲目竞争,取得较好的经济效益,也能使各地区地资源优势得到充分利用。发展现代综合物流不定期能使千千万万家企业节省在物流上的人力、运力、财力等等巨大投入,使物流资历源向专业化、规模化方向配置。

3、 现代综合物流是改善投资环境,扩大招商引资的重要措施。在经济发达国家,特别是美国、日本、欧洲、新加坡等投资者在选择区域时,把综合物流发展状况作为一个十分重要的考量条件,判断项目投资的效益。宁波市20世纪80年代以来重化工业迅猛发展,宏观上得益于改革开放政策,微观上得益于北仑深水港优势,具备高效便捷的货物吞吐条件。

4、 现代综合物流是提高企业经济效益的主要途径。在传统的物流运作方式下,企业各自搞物流,形不成经济规模,造成采购成本高,人员和运力利用率低。现代综合物流通过集中采购、集中运输、集中储存、集中管理等专业化、规模化服务,可以有效地降低采购成本,极大地提高人员和车辆、仓库等物流设备和设施的利用率,从而减少企业物流支出,提高经济效益。

5、 现代综合物流是公路、铁路、港口、航空运输的货源基础。公路、铁路、港口、航空既是现代综合物流的重要条件,又要依托现代综合物流提供货源保障。

6、 现代综合物流是现阶段实施港区一体化的有效途径。在港口(包括海港、内陆干港、空港)与保税区合作中,依托港口的运输功能和保税区的保税仓储、加工贸易、国际中转贸易功能,发展现代综合物流,使港口的优势和保税区优势得以互补,为实现港区一体化创造有效的途径。

通过上述探讨,应将发展现代综合物流作为适应世界经济全球化,实现经济增长方式根本性转变,优化生产力布局,改善产业结构,提高国民经济综合素质和企业经济效益,增强经济竞争力,促进生产力发展的一项战略性举措。发展现代综合物流,当前要着力在提高“三个水平”上狠下功夫,即提高政府发展现代

综合物流的认识和管理水平,提高综合物流经营企业的服务水平,提高商品生产和经营企业对现代综合物流的需求水平。

近些年来,物流愈发成为世界经济发展的热点,一些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。企业作为物流服务的需求者,必须增强现代物流的意识,认识到物流与企业的整体工作紧密相关。搞好企业物流,优化供应链,对企业不仅不会多花钱、增加支出,反而会节省经费、降低成本,提高产品附加值,增强企业竞争力。


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